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深蓝航线35（第1页）

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1941年3月1o日布雷斯特

杰克看着两米外那个穿黑衣的盖世太保，他正在专注地检查詹姆斯的证件，旁边海军6战队的二等兵已经牵着军犬里里外外地将老水手肮脏的行囊闻了个遍。他们现在的身份都是爱尔兰水手，昨天刚被“涛波塞尔”号货轮的二副在酒馆招募，准备开往爱尔兰南部的科克港。现在爱尔兰和法国之间的航线是唯一安全的航线，英国和德国的海空军都与爱尔兰政府保持了默契，不去袭击爱尔兰与不列颠和法国西海岸之间往来的商船。

他们现在看上去都是落魄嗜酒的中年海员。一部杂乱的络腮胡子将同样杂乱的头和脖颈连了起来，马修将他们的须都染成了花白的褐色，络腮胡当然是贴上去的，同时贴上去的还有额头深深的皱纹和脸上因为海风和阳光造成的黄斑。他们佝偻着腰，浑身都散着劣质朗姆酒的味道。

盖世太保似乎见多了这类社会底层的水手，杰克听着詹姆斯用刚学会的爱尔兰口音的英语含糊地回答着秘密警察的提问，拿回了皱巴巴的证件。他松了口气，看着詹姆斯蹒跚着离开检查站，朝着货轮走去。在他前面还有两个刚刚认识的水手，他们被另一艘货轮“黑鸥”号雇佣，也将于明天早晨前往爱尔兰的都柏林。

而盖世太保似乎对那两人的特别注意，盘问了很久，排杰克前面的水手还被带进了旁边的小屋，这件事似乎干扰了这个秘密警察的注意力，他接过杰克的证件，上上下下打量了杰克一番，简单地问了杰克几个问题，就放他过去了。

那个水手的同伴一脸无辜地站在检查站外，焦急地等着他出来。见杰克走过，用爱尔兰方言朝杰克嘟哝了几句，杰克耸耸肩，表示爱莫能助，背着他的背包离开了那里。

第二天早晨启航时，杰克没有看见“黑鸥”号货轮，听边上的水手说，似乎昨晚这艘船连夜就拔锚出了，可能是货主突然改变了时间表。

从布雷斯特到科克港大约3oo海里，“涛波塞尔”号是一艘老旧的货轮，最高航只有12节，他们将在海上航行至少3o小时，而到都柏林还要多上差不多2oo海里，“黑鸥”号比“涛波塞尔”号更新排水量也更大，航一定会更快，但至少也要航行35个小时，半夜出能在中午到达，而象他们那样早晨出，就得傍晚才能到，这样看来，他们忽然提前走，也是可以理解的。

这一天风平浪静，“涛波塞尔”号没有任何悬念地于第二天下午三点到达了科克港。如果说有波折的话，就是驶过韦桑岛不久，遭遇了一艘德国海军的潜艇。这艘舷号为uo47的潜艇此时正在海面航行，以灯语示意“涛波塞尔”号抛锚接受检查。货轮停下后几个德国水兵乘一艘小艇靠上来，这些人胡子拉碴，浑身散着体味、海腥味和机油味混合的臭气，满脸的倦容，似乎是刚刚执行完一趟漫长的巡逻返航。近期德军潜艇在大西洋航线上极其活跃，他们明的“狼群”战术在围猎盟军的商船上十分有效，据说海军潜艇部队司令邓尼茨将军屡屡上书海军元帅雷德尔，要求加大潜艇的建造力度，而不要把资源投放在建造大型的水面舰艇上，雷德尔似乎不知可否，开战以来“丑陋姐妹”等在海面的破交战也成果斐然，作为一个老派海军军官，他不想让这些躲在海底下象老鼠一样偷袭的小艇占了上风。

所以元帅需要一次更大胆的海上战役，撤底击垮英国人，从而也结束海军内部无畏的争论。

潜艇兵将货轮上上下下仔细地搜索了一遍，足足花了一个多小时，期间潜艇甲板上的那门75毫米炮和12毫米机枪死死地瞄着“涛波塞尔”号。杰克感觉到了船长的紧张，连他都觉得，一旦有任何闪失他们没有能力活着逃脱的。

好在德国人没有现什么，船上的货物和水手的证件都中规中矩，临走时领头的中士拒绝了船长递过来的几条烟和几瓶葡萄酒，登上小艇扬长而去。

直到货轮驶过北纬5o度线，天空中开始出现了盟军巡逻的水上飞机，“涛波塞尔”号船长一颗悬着的心才算放了下来。