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“快,快,没死的都给我起来,重分配帆缆水手,上桅杆,七级风必须要缩帆了。”
“拉紧所有转桁索,横帆变纵帆!”
“舵手,舵手还活着吗?左舷戗风,近迎风航行,东北偏东三个罗经点。
逆风航行,只装备大型横帆的军舰绝对追不上我们。”
“。。。。。。”
【食人鲨号】摸不清楚军舰上的战损情况,还在想尽一切办法拉开距离。
劫后余生的海盗们来不及休息,简单给自己做了个包扎,立刻在船长和各位海盗军官的指挥下投入工作。
人员损失过了一半,让船上的各项工作都显得有些捉襟见肘。
费尽了力气好歹还是让【食人鲨号】,迎着呼啸的海风一点点向着东北方向移动。
显而见。
表面上貌似是被风吹着跑的帆船,其实可以逆风行驶!
简单来说,就是跟飞机一样对伯努利效应的应用。
当空气流经船帆好似机翼一样的弧面时,会产生一个向前向上的吸引力,船体也正是靠着这种压力差前进。
当然帆装不同,逆风的效率也不同。
兜风能力更强的横帆,在顺风的时候确实占尽优势,但在逆风航行的时候,却会被纵帆完爆!
比如说,当风从正北吹来时,纵帆船最近可以选择沿着北偏东3o-4o°,及北偏西3o-4o°的方向,迎风航行。
这种离风向最近,贴风航行的姿态,就叫做“近迎风航行”,也叫“贴风航行”。
就像现在的【食人鲨号】一样,左舷迎风,可以被更进一步精确描述为“左舷戗(逆)风-贴风航行”。
一会在风向左边贴风行进,然后再换到右边行进一会,如此往复“之航”,就能“顶风”前进了。
纵帆船可以在风向左右最小3o-4o°的范围内迎风作“贴风航行”。
而纯横帆战舰却只能做67°迎风。
关键就是横帆桁转动时会受到支撑桅杆的索具妨碍,最多只能左右转动至多5o°多点。
导致战舰迎风夹角最小也必须大于6o°。
只要学过勾股定理就知道,用3o°和6o°做“之”字航行时,行进效率的差距是何等的巨大。
如果【食人鲨号】在一开始的追逐中就迎风航行,必然会被对方借着顺风优势轻松截杀。
但现在相对位置互换,只要在这场7级风中拉开距离,【严厉号】巡航舰就不可能再追上装备了纵帆的他们。
靠着前世的知识,拜伦其实还知道一种更优越的帆船的形式——布里根廷型混帆船。
兼具横帆和纵帆的优点,是小型海盗船展的巅峰。
不过,他暂时还不准备把这种改造方案拿出来,除非。。。【食人鲨号】改姓兰开斯特!
当再也看不见层层大浪中的海军旗帜时,海盗们终于彻底松了一口气。
在一系列的不可能中完成逆转,许多幸存者还如在梦中。
“我们真的活下来了?!”
“要是把这段经历拿去跟海盗港的其他人说,他们一定以为我们在吹牛,哈哈哈。。。”
“大海庇佑着我们。”
当然,所有人都知道最大的功臣是谁。
除了最后阻止对方插旗的动作没有看懂之外,其他的功绩全都历历在目。
改造抬升帆、制止暴走翻滚的铁炮、以精湛的剑术拯救了许多同伴的性命、精准观测气变化。。。
还向着军舰精准投下了燃烧弹。
比起他们这些纵横北海海域的老海盗,这位拜伦·都铎才更像是大海的子孙,生就属于这个蔚蓝的世界。
要是没有他,【食人鲨号】绝对不可能幸存下来,即使他们拥有一位凡者船长也是一样。
当然,“大功臣”拜伦先生绝对不可能告诉他们,引来海军追杀的罪魁祸正是自己!
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