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第188章 招手停（第2页）

“省一半呢。”陈军小声嘀咕了一句。

于家娟瞪了张铁军一眼：“就赖你，好么样的你提这个干什么？我刚从我妈那拿的钱。”

于家辉说：“分着给呗，咱们又不能跑了。我的不用你管，我自己来。”

“那辉子这头就分着给我，”张铁军笑着说：“姐你这边先不用给，等后面开业挣了钱再算，两万来块钱快。”

于家辉点了点头：“我感觉行，反正你俩现在合伙，怎么算不行？心里有数就行呗，人情在那。”

“亲是亲财是财。”于家娟有点迟疑，看了张铁军一眼。

“就这么的吧。”张铁军摆摆手：“明天上午过来骑走，上午我在家等你们。几点？”

“八点吧？”于家辉抓了抓头皮：“非得明天干什么呀？我晚上去不行啊？”一听有车骑了他浑身都痒痒，一分钟都不想等。

“至于那么急吗你？”于家娟打了于家辉一下。

“这种感觉你不懂。”

张铁军想了想：“那晚上我回去的时候去你家叫你吧，我一会儿还有点事儿，我请个人吃饭。”

“行，那我和我姐夫在家等你。你那有油不？”

“有。……合着我白给你们带回来，我还得搭箱油呗？”

“你要请谁吃饭去？”于家娟盯着他问了一声。

“我们厂工会的，有点事儿。”

“那个，”陈军说：“路政那边要弄几台招手停，你想琢磨不？”

招手停？张铁军看了陈军一眼：“车老大那边？”

“对，他们要在山上山下开几台招手停，你要是想琢磨我去帮你说说。”

招手停在市区已经运营了一段时间了。

具体是哪个年月出现的已经无从考究，张铁军也不知道，就突然的市里就开始有了这种私人运营的小公交。

招手停跑的就是公交线，但是不设置车站，全线随停随走，招手就停，所以叫招手停，做为公交运力不足的补充。

矿区这边的招手停张铁军是知道的，不仅知道，还知道只会有两台，两台车的老板是车老大和他弟弟车老二。车老大是路政的干部。

真姓车，不是外号，然后跑车了。

矿区只有一条公交线，或者说只有一条大马路，就那么十几公里。

话说这个招手停那是相当挣钱的，不夸张的说，比捡钱快。

招手就停，一块钱一个人，每天从早晨七点半出来跑到晚上九点十点，车上随时都是挤满了人的。一天净利一千多。

几年以后车老大又养了去市里的线车，车老二盖了一栋大楼开起了洗浴中心，买下了选厂的奥迪。哥俩都是矿区有名的大老板。

“算了，”张铁军摇了摇头：“那玩艺儿确实是挣钱，但是太累，太麻烦了，我来不了。你们要是能找到信任的人帮你守车那真可以干。

这个除了路政自己也就是你们能干了，别人谁干谁死。”

这话说的是真的，在八九十年代，私人客运几乎全部是交通路政和交警这两个系统的人在干，或者他们的亲戚好友。

外人根本挤不进去，进去也是找死。

当然了，你有关系能压得住这两个部门那另说，但是真有那个关系也就看不上这个了。

也不是那么好干的。

这东西司机到是好说，随便找，但是收钱的就不行了，根本没数，是不可控的，要么就是有能够完全信任的人，要么就只能自己上。

全天都要守在车上，说不好听的上厕所的时间都没有，每天和乘客挤成一团，那是真的累。而且全年无休，每天十几个小时。