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第1072章 烈士村机场（第2页）

“这个肯定是没有问题的，”张铁军直接点了头，本来就是这么回事儿，没有啥需要避讳的：“不过具体的事情后面会有人过来谈，还得看怎么谈。”

“这个当然，这个肯定是要这么走的，”宋省长点了点头：“你放心，我这边回去就开个会，一定把事情协调好，抓住这个机会。”

这话说的一点都不严重。

这个时候的国内市场太受交通运输的限制了，很多东西不是生产不出来，而是运不出去。

至于外贸这一块就更不用说了，不但限制于运输，还要限制于出口的条条框框，而且内外消息也不畅通，想打开出口的渠道太难了。

实话实说，这个年头国内不管是企业还是地方上想搞外贸都想的要疯了，亏本都想干，那可是换回外汇的大事儿。

外汇在这个时代就是硬通货，比什么政绩都耀眼。

“这事儿不用急，也不用提前做什么安排，不需要安排。”张铁军笑着说：“我说实话你们也别生气，我还真就怕你们安排。

还是顺其自然吧，后面和信进出口公司会在这里成立分公司，他们会组织洽淡会组织商品，直接采购或者以货易货。

这就是企业正常的商业贸易合作，不需要任何人安排或者指导，你们明白吧？到时候有了渠道该扩产的自然会扩产。

该转产的自然也知道回去该怎么做。这就是市场，市场经济，市场经济不需要也不能够进行什么安排指导。

我现在一听这个安排呀指导啊就头疼，真的，政企分离都搞了好几年了，轰轰烈烈的，但事实上一点效果也没产生过。

咱们已经习惯了安排，习惯了指导，习惯了位子高就能随意指挥，位子低就得全盘接受，从来就没有人考虑过市场是什么。

企业事实上不需要安排也不需要指导，它们就需要懂市场的带头人，需要人事权生产权和销售权，需要能自己控制厂子的命运。”

说句实在话，格力集团虽然也是一直在扯后腿，但是人家前面是真的放权了的，这才是格力展起来的原因，没有之一。

还有金杯，也是明显的例子。这不后来一争权就急转直下了。

这样的例子能举一火车出来。

为什么亏损严重的厂子一变成私人企业就能开始扭亏为盈迅展起来？不就是权限的问题嘛。

不用谁指派厂长，不用应付各种指示指导裙带关系，直接面对市场，随时能灵活及时的调整生产和销售方向。能不赚钱？

每一个曾经相当知名的大市场，都是自形成的，无一例外。而每一个曾经知名的大市场的消退败落的过程，都是各种指示指导。

老百姓中间有这么一个笑话式的智慧，说一旦哪里说要大力开大力展了，那地方就不能去做生意了。估计要完。

因为一旦大力开大力展，就代表着要拆迁大建大搞，然后各种限制，房租坐火箭一样提升。

最关键的是，就没有一个懂行的来指挥，都是各种胡搞乱搞，各种卧龙凤雏闭门三百年想出来的高招妙计都给你用上。

不能说脱离市场，但是肯定是和市场和需求毫无关系。

除了盲目的提高档次搞什么大环境大商场别的啥也不会。

“要想让现有的这些企业工厂摆脱困境实现转型，其实真的一点都不难，但是你们做不到。”张铁军补了一句。

这是实话。其实就是一件事儿，放权。政府只要握着股份等分红就行了，啥也别掺和，保证就顺顺利利的。

别指派厂长，把那些这个关系那个关系的都清出去，把厂子交给厂子。就行了。

解决掉裙带关系就把问题解决了一半，以上。然后把权力还给厂子。

这其实也是为什么有那么多厂长买断企业的事情生，但是基本上没有人管的原因，不是不知道怎么回事儿，而是起码这样厂子能好起来。

资产流失这事儿其实说白了就是个伪命题，都亏的负债累累了，还哪有什么资产？起码运转起来还有就业还有税收不用年年往里补钱。

上面看的明明白白的。

当然了，这里也有那种逆着良心的事情，比如故意把厂子搞垮了把工人清退了再用各种手脚弄到手这种。

但是这种吧，往往又没有人出来管了。一言难尽。

张铁军的话说的两位大人都有点沉默，皱着眉头思索起来。

前面司机低声说了一句：“到了，咱们是直接进机场还是？”

“进机场吧，外面一会儿再说。”张铁军吩咐了一句，转头看向车外。

烈士村机场的布局和上辈子的天府机场大差不差，也是对衬的东西两侧格局，一条大道从中心穿过。

既然都用了人家的地方，就也不差再用用它的设计了，有现成的何必再去费心思琢磨嘛。

实话实说，这个布局的设计是相当合理的，优秀。

国内很多大型机场都是修成了一个死胡同，断头路，然后带来的就是乘客和外部公司各种限制各种的不便利。

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